Колесные опоры для хлебопекарной промышленности

Алюминиевое колесо изготовлено методом литья под давлением, устойчиво к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Кронштейн легкой серии, крепление площадка под четыре болта.Разработка компании Промколеса. Рабочая температура от -4..

Колесо ZZB производства Россия. Термостойкие алюминиевые колеса могут эффективно эксплуатироваться на бетонном, кафельном и металлическом полу.По износостойкости и сохранности поверхности пола они занимают промежуточную позицию между колесами из фенольной смолы и колесами из чугуна. Алюминиевое ..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна под один центральный болт.  Рабочая температура от -50˚С до +350˚С. Производство завода "КАМА" (Турция). Гаранти..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна под один центральный болт. Рабочая температура от -50˚С до +350˚С. Производство завода "КАМА" (Турция). Гарантия..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна под один центральный болт. Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завода "КАМА" (Турция). Гарантия..

Колеса произведены в Турции по передовым технологиям с соблюдением всех европейских норм, без содержания фенола или фенольных смол. Колеса изготовлены из термопластичного материала c добавлением специальных волокон, отлиты по новейшим технологиям.Предназначены для применения в экстремальных усло..

Колеса произведены в Турции по передовым технологиям с соблюдением всех европейских норм, без содержания фенола или фенольных смол. Колеса изготовлены из термопластичного материала c добавлением специальных волокон, отлиты по новейшим технологиям.Предназначены для применения в экстремальных усло..

Колеса произведены в Турции по передовым технологиям с соблюдением всех европейских норм, без содержания фенола или фенольных смол. Колеса изготовлены из термопластичного материала c добавлением специальных волокон, отлиты по новейшим технологиям.Предназначены для применения в экстремальных усло..

Колеса произведены в Турции по передовым технологиям с соблюдением всех европейских норм, без содержания фенола или фенольных смол. Колеса изготовлены из термопластичного материала c добавлением специальных волокон, отлиты по новейшим технологиям.Предназначены для применения в экстремальных усло..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Кронштейн легкой серии, крепление площадка под четыре болта.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завода "КАМА" (Турция). Г..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Кронштейн легкой серии, крепление площадка под четыре болта.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завода "КАМА" (Турция). Г..

Колеса из термостойкого полиамида.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Кронштейн легкой серии, крепление площадка под четыре болта.Рабочая температура от -40˚С до +250˚С. Производство завода "КАМА" (Турция). Гарантия 6 месяцев. ..

Колеса произведены в Турции по передовым технологиям с соблюдением всех европейских норм, без содержания фенола или фенольных смол. Колеса изготовлены из термопластичного материала c добавлением специальных волокон, отлиты по новейшим технологиям.Предназначены для применения в экстремальных усло..

Колеса произведены в Турции по передовым технологиям с соблюдением всех европейских норм, без содержания фенола или фенольных смол. Колеса изготовлены из термопластичного материала c добавлением специальных волокон, отлиты по новейшим технологиям.Предназначены для применения в экстремальных усло..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Кронштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завод..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Кронштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завод..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Кронштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завод..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Кронштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завод..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Кронштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завод..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Кронштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завод..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Кронштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завод..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Крнштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завода..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Крнштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завода..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Крнштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завода..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Крнштейн усиленной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство завода..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем.  В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн средней грузоподъемности.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство за..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии.Рабочая температура от -40˚С до +300˚С. Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии. Рабочая температура от -40˚С до +300˚С.Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии. Рабочая температура от -40˚С до +300˚С.Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии. Рабочая температура от -40˚С до +300˚С.Производство заво..

Колеса из серого чугуна, чрезвычайно устойчивого к абразивному износу.  Ступица колес оснащена смазочным ниппелем. В оси колеса втулка скольжения. Крепление кронштейна площадка под четыре болта. Кронштейн большегрузной серии. Рабочая температура от -40˚С до +300˚С.Производство заво..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колесо термостойкое из технополимера, армированного стекловолокном. Колеса отлиты под высоким давлением и при высокой температуре.  В оси колеса латунная втулка скольжения.Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Рабочая температура от -30˚С до +250˚С. Производство завода "КАМА..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колесо термостойкое из технополимера, армированного стекловолокном. Колеса отлиты под высоким давлением и при высокой температуре.  В оси колеса латунная втулка скольжения.Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Рабочая температура от -30˚С до +250˚С. Производство завода "КАМА..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колесо термостойкое из технополимера, армированного стекловолокном. Колеса отлиты под высоким давлением и при высокой температуре.  В оси колеса латунная втулка скольжения.Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Рабочая температура от -30˚С до +250˚С. Производство завода "КАМА..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колесо термостойкое из технополимера, армированного стекловолокном. Колеса отлиты под высоким давлением и при высокой температуре.  В оси колеса латунная втулка скольжения.Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Рабочая температура от -30˚С до +250˚С. Производство завода "КАМА..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колесо термостойкое из технополимера, армированного стекловолокном. Колеса отлиты под высоким давлением и при высокой температуре.  В оси колеса латунная втулка скольжения.Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Рабочая температура от -30˚С до +250˚С. Производство завода "КАМА..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..