Колесные опоры для предприятий военно-промышленного комплекса

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Основание колеса отлито под давлением из усиленного термопластика серого цвета, шинка термопластичная резина твердостью 92˚±2 Shore A, неразъемно соединенная с основанием колеса.Колеса бережно относятся к поверхности пола, поглощают вибрацию, не оставляют следов. В оси колеса два прецизионных ша..

Основание колеса отлито под давлением из усиленного термопластика серого цвета, шинка термопластичная резина твердостью 92˚±2 Shore A, неразъемно соединенная с основанием колеса.Колеса бережно относятся к поверхности пола, поглощают вибрацию, не оставляют следов. В оси колеса два прецизионных ша..

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Обод колеса отлит из высококачественного полиамида черного цвета, шинка - полиуретановый эластомер синего цвета.Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов, устойчивы к истиранию, воздействию многих агрессивных веществ и УФ-излучению. В оси роликовый подшипник. Твердость&nbs..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из большегрузного полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки плоский. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси два прецизи..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Колесо отлито из полиамида, контактный слой - полиуретан красного цвета, твердость 95˚±2 Shore A.Профиль шинки закругленный. Колеса бережно относятся к поверхности пола, не оставляют следов при этом очень устойчивы к истиранию и воздействию многих агрессивных веществ. В оси роликовый подшипник. ..

Поворотный кронштейн из листовой стали с креплением площадка под четыре болта.Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, спрессованным специальным методом, обеспечивающим долговечность, минимальный люфт и легкость вращения. Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией обеспечивает надежну..

Поворотный кронштейн из листовой стали с креплением площадка под четыре болта.Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, спрессованным специальным методом, обеспечивающим долговечность, минимальный люфт и легкость вращения. Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией обеспечивает надежну..

Поворотный кронштейн из листовой стали с креплением площадка под четыре болта.Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, спрессованным специальным методом, обеспечивающим долговечность, минимальный люфт и легкость вращения. Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией обеспечивает надежну..

Поворотный кронштейн из листовой стали с креплением площадка под четыре болта.Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, спрессованным специальным методом, обеспечивающим долговечность, минимальный люфт и легкость вращения. Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией обеспечивает надежну..

Неповоротный кронштейн из листовой стали с креплением площадка под четыре болта.Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией обеспечивает надежную защиту деталям кронштейна. Обод колеса изготовлен методом литья из сплава алюминия. Шинка - цельнолитая эластичная резина черного цвета, твердостью..

Неповоротный кронштейн из листовой стали с креплением площадка под четыре болта.Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией обеспечивает надежную защиту деталям кронштейна. Обод колеса изготовлен методом литья из сплава алюминия. Шинка - цельнолитая эластичная резина черного цвета, твердостью..

Большегрузные кронштейны изготовленные методом штамповки из листовой стали толщиной 4 мм, крепежная площадка под четыре болта.Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, спрессованным специальным методом, обеспечивающим минимальный люфт и легкое вращение. Обод колеса изготовлен из серого чуг..

Большегрузные кронштейны изготовленные методом штамповки из листовой стали толщиной 4 мм, крепежная площадка под четыре болта.Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, спрессованным специальным методом, обеспечивающим минимальный люфт и легкое вращение. Обод колеса изготовлен из серого чуг..

Большегрузные кронштейны, изготовленные методом штамповки из листовой стали толщиной 4 мм, крепежная площадка под четыре болта.Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, спрессованным специальным методом, обеспечивающим минимальный люфт и легкое вращение. Обод колеса изготовлен из серого чу..

Большегрузные кронштейны, изготовленные методом штамповки из листовой стали толщиной 4 мм, крепежная площадка под четыре болта.Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, спрессованным специальным методом, обеспечивающим минимальный люфт и легкое вращение. Обод колеса изготовлен из серого чу..

Большегрузные кронштейны, изготовленные методом штамповки из листовой стали толщиной 4 мм, крепежная площадка под четыре болта.Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, спрессованным специальным методом, обеспечивающим минимальный люфт и легкое вращение. Обод колеса изготовлен из серого чу..

Большегрузные кронштейны, изготовленные методом штамповки из листовой стали толщиной 4 мм, крепежная площадка под четыре болта.Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, спрессованным специальным методом, обеспечивающим минимальный люфт и легкое вращение. Обод колеса изготовлен из серого чу..

Большегрузные кронштейны, изготовленные методом штамповки из листовой стали толщиной 4 мм, крепежная площадка под четыре болта.Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, спрессованным специальным методом, обеспечивающим минимальный люфт и легкое вращение. Обод колеса изготовлен из серого чу..