Колёса и ролики без кронштейнов

Колесо ZZB производства Россия. Термостойкие алюминиевые колеса могут эффективно эксплуатироваться на бетонном, кафельном и металлическом полу.По износостойкости и сохранности поверхности пола они занимают промежуточную позицию между колесами из фенольной смолы и колесами из чугуна. Алюминиевое ..

Колеса отлиты из полипропилена черного цвета. В оси колеса втулка скольжения. Колеса этой серии предназначены для использования внутри помещений с хорошими полами, используются в мебельной промышленности.Рабочая температура от -30°С до +70°С. Гарантия 6 месяцев. ..

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса втулка скольжения. Эта серия колес отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +60°С. Гарантия 6 месяцев. ..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Жаростойкие колеса этой серии отлиты под давлением из высококачественного полиамида с добавлением стекловолокна. Рабочая температура +130°С, кратковременно до +170°С.Колеса устойчивы к воздействию множества агрессивных веществ. Обладают высокой механической прочностью и износоустойчивостью, не т..

К этой серии относятся колеса со стандартной литой черной резиновой шиной, 80° Shore A и стальным прессованным ободом. В оси роликовый подшипник. Колеса отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, обладают ударопоглощающими и антивибрационными свойствами.  При соблюдении н..

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д.Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Применяются в пищевой промышл..

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса втулка скольжения. Эта серия колес отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +60°С. Гарантия 6 месяцев. ..

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса шариковый подшипник.Эта серия колес отличаются высокой плавностью хода, низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +6..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

Колесо термостойкое из технополимера, армированного стекловолокном. Колеса отлиты под высоким давлением и при высокой температуре.  В оси колеса латунная втулка скольжения.Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Рабочая температура от -30˚С до +250˚С. Производство завода "КАМА..

Основание колеса отлито под давлением из усиленного термопластика серого цвета, шинка термопластичная резина твердостью 92˚±2 Shore A, неразъемно соединенная с основанием колеса.Колеса бережно относятся к поверхности пола, поглощают вибрацию, не оставляют следов. В оси колеса шариковый подшипник..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета твердостью 96 Shore A.В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных у..

Усиленные колеса, отлитые из большегрузного полипропилена белого цвета. Коническая ступица, в оси - втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным с..

Колеса серии RPR изготовлены из большегрузного полиамида белого цвета, отлитого под давлением. В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой.Колеса этой серии обладают большой грузоподъемностью, высокой устойчивостью к воздействию множества агрессивных веществ. Также они обладают выс..

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A.В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащенна смазочным ниппелем. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойч..

Обод колеса отлит из серого чугуна, контактный слой - вулканизированная резина черного цвета. Используются для работы как внутри, так и вне помещений, на неровных поверхностях, полах с препятствиями. В оси два прецизионных шариковых подшипника. Рабочая температура от -20˚С до +70˚С.Производс..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из большегрузного полиамида темно серого цвета со специальными добавками (Kamalon), контактный слой - бордовый полиуретан твердостью 92˚±2 Shore A, неразъёмно соединенный с основанием посредством химической связи. Колеса бережно относятся к по..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из большегрузного полиамида темно серого цвета со специальными добавками (Kamalon), контактный слой - рыжий полиуретан PA6 твердостью 96˚±2 Shore A, неразъёмно соединенный с основанием посредством химической и механической связи. Колеса бережн..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из сплава алюминия, контактный слой цельнолитая эластичная резина черного цвета твердостью 80˚±2 Shore A, соединенная с основанием посредством вулканизации. Колеса имеют очень мягкий тихий ход, поглощают вибрацию, являются ударопрочными.Ра..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колеса отлиты из полипропилена черного цвета. В оси колеса втулка скольжения. Колеса этой серии предназначены для использования внутри помещений с хорошими полами, используются в мебельной промышленности.Рабочая температура от -30°С до +70°С. Гарантия 6 месяцев. ..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса втулка скольжения. Эта серия колес отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +60°С. Гарантия 6 месяцев. ..

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса шариковый подшипник.Эта серия колес отличаются высокой плавностью хода, низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +6..

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д.Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Применяются в пищевой промышл..

Жаростойкие колеса этой серии отлиты под давлением из высококачественного полиамида с добавлением стекловолокна. Рабочая температура +130°С, кратковременно до +170°С.Колеса устойчивы к воздействию множества агрессивных веществ. Обладают высокой механической прочностью и износоустойчивостью, не т..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

К этой серии относятся колеса со стандартной литой черной резиновой шиной, 80° Shore A и стальным прессованным ободом. В оси роликовый подшипник. Колеса отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, обладают ударопоглощающими и антивибрационными свойствами.  При соблюдении н..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из сплава алюминия, контактный слой цельнолитая эластичная резина черного цвета твердостью 80˚±2 Shore A, соединенная с основанием посредством вулканизации. Колеса имеют очень мягкий тихий ход, поглощают вибрацию, являются ударопрочными.Ра..

Колесо термостойкое из технополимера, армированного стекловолокном. Колеса отлиты под высоким давлением и при высокой температуре.  В оси колеса латунная втулка скольжения.Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Рабочая температура от -30˚С до +250˚С. Производство завода "КАМА..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

Усиленные колеса, отлитые из большегрузного полипропилена белого цвета. Коническая ступица, в оси - втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным с..

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A.В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащенна смазочным ниппелем. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойч..

Обод колеса отлит из серого чугуна, контактный слой - вулканизированная резина черного цвета. Используются для работы как внутри, так и вне помещений, на неровных поверхностях, полах с препятствиями. В оси два прецизионных шариковых подшипника. Рабочая температура от -20˚С до +70˚С.Производс..

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета твердостью 96 Shore A.В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных у..

Колеса серии RPR изготовлены из большегрузного полиамида белого цвета, отлитого под давлением. В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой.Колеса этой серии обладают большой грузоподъемностью, высокой устойчивостью к воздействию множества агрессивных веществ. Также они обладают выс..

Основание колеса отлито под давлением из усиленного термопластика серого цвета, шинка термопластичная резина твердостью 92˚±2 Shore A, неразъемно соединенная с основанием колеса.Колеса бережно относятся к поверхности пола, поглощают вибрацию, не оставляют следов. В оси колеса шариковый подшипник..

Обод колеса отлит из серого чугуна, контактный слой - вулканизированная резина черного цвета. Используются для работы как внутри, так и вне помещений, на неровных поверхностях, полах с препятствиями. В оси два прецизионных шариковых подшипника. Рабочая температура от -20˚С до +70˚С.Производс..

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета твердостью 96 Shore A.В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных у..

Колеса серии RPR изготовлены из большегрузного полиамида белого цвета, отлитого под давлением. В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой.Колеса этой серии обладают большой грузоподъемностью, высокой устойчивостью к воздействию множества агрессивных веществ. Также они обладают выс..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из большегрузного полиамида темно серого цвета со специальными добавками (Kamalon), контактный слой - бордовый полиуретан твердостью 92˚±2 Shore A, неразъёмно соединенный с основанием посредством химической связи. Колеса бережно относятся к по..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из большегрузного полиамида темно серого цвета со специальными добавками (Kamalon), контактный слой - рыжий полиуретан PA6 твердостью 96˚±2 Shore A, неразъёмно соединенный с основанием посредством химической и механической связи. Колеса бережн..

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д.Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Применяются в пищевой промышл..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса втулка скольжения. Эта серия колес отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +60°С. Гарантия 6 месяцев. ..

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса шариковый подшипник.Эта серия колес отличаются высокой плавностью хода, низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +6..

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д.Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Применяются в пищевой промышл..

Жаростойкие колеса этой серии отлиты под давлением из высококачественного полиамида с добавлением стекловолокна. Рабочая температура +130°С, кратковременно до +170°С.Колеса устойчивы к воздействию множества агрессивных веществ. Обладают высокой механической прочностью и износоустойчивостью, не т..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

К этой серии относятся колеса со стандартной литой черной резиновой шиной, 80° Shore A и стальным прессованным ободом. В оси роликовый подшипник. Колеса отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, обладают ударопоглощающими и антивибрационными свойствами.  При соблюдении н..

Колесо термостойкое из технополимера, армированного стекловолокном. Колеса отлиты под высоким давлением и при высокой температуре.  В оси колеса латунная втулка скольжения.Крепление кронштейна площадка под четыре болта.  Рабочая температура от -30˚С до +250˚С. Производство завода "КАМА..

Основание колеса отлито под давлением из усиленного термопластика серого цвета, шинка термопластичная резина твердостью 92˚±2 Shore A, неразъемно соединенная с основанием колеса.Колеса бережно относятся к поверхности пола, поглощают вибрацию, не оставляют следов. В оси колеса шариковый подшипник..

Колеса серии DDB изготовлены из чугуна и покрыты специальным термостойким лаком. Ступицы колес оснащены смазочным ниппелем.Отличительными чертами этих колес является широкий диапазон рабочих температур от –100°C до +500°C и износостойкость. Контактная поверхность подвергается дополнительной тока..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета твердостью 96 Shore A.В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных у..

Усиленные колеса, отлитые из большегрузного полипропилена белого цвета. Коническая ступица, в оси - втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным с..

Колеса серии RPR изготовлены из большегрузного полиамида белого цвета, отлитого под давлением. В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой.Колеса этой серии обладают большой грузоподъемностью, высокой устойчивостью к воздействию множества агрессивных веществ. Также они обладают выс..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из сплава алюминия, контактный слой цельнолитая эластичная резина черного цвета твердостью 80˚±2 Shore A, соединенная с основанием посредством вулканизации. Колеса имеют очень мягкий тихий ход, поглощают вибрацию, являются ударопрочными.Ра..

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A.В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащенна смазочным ниппелем. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойч..

Обод колеса отлит из серого чугуна, контактный слой - вулканизированная резина черного цвета. Используются для работы как внутри, так и вне помещений, на неровных поверхностях, полах с препятствиями. В оси два прецизионных шариковых подшипника. Рабочая температура от -20˚С до +70˚С.Производс..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из большегрузного полиамида темно серого цвета со специальными добавками (Kamalon), контактный слой - бордовый полиуретан твердостью 92˚±2 Shore A, неразъёмно соединенный с основанием посредством химической связи. Колеса бережно относятся к по..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из большегрузного полиамида темно серого цвета со специальными добавками (Kamalon), контактный слой - рыжий полиуретан PA6 твердостью 96˚±2 Shore A, неразъёмно соединенный с основанием посредством химической и механической связи. Колеса бережн..

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д.Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Применяются в пищевой промышл..

Жаростойкие колеса этой серии отлиты под давлением из высококачественного полиамида с добавлением стекловолокна. Рабочая температура +130°С, кратковременно до +170°С.Колеса устойчивы к воздействию множества агрессивных веществ. Обладают высокой механической прочностью и износоустойчивостью, не т..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

К этой серии относятся колеса со стандартной литой черной резиновой шиной, 80° Shore A и стальным прессованным ободом. В оси роликовый подшипник. Колеса отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, обладают ударопоглощающими и антивибрационными свойствами.  При соблюдении н..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из большегрузного полиамида темно серого цвета со специальными добавками (Kamalon), контактный слой - бордовый полиуретан твердостью 92˚±2 Shore A, неразъёмно соединенный с основанием посредством химической связи. Колеса бережно относятся к по..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из большегрузного полиамида темно серого цвета со специальными добавками (Kamalon), контактный слой - рыжий полиуретан PA6 твердостью 96˚±2 Shore A, неразъёмно соединенный с основанием посредством химической и механической связи. Колеса бережн..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из сплава алюминия, контактный слой цельнолитая эластичная резина черного цвета твердостью 80˚±2 Shore A, соединенная с основанием посредством вулканизации. Колеса имеют очень мягкий тихий ход, поглощают вибрацию, являются ударопрочными.Ра..

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д.Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Применяются в пищевой промышл..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

Усиленные колеса, отлитые из большегрузного полипропилена белого цвета. Коническая ступица, в оси - втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным с..

К этой серии относятся колеса со стандартной литой черной резиновой шиной, 80° Shore A и стальным прессованным ободом. В оси роликовый подшипник. Колеса отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, обладают ударопоглощающими и антивибрационными свойствами.  При соблюдении н..

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A.В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащенна смазочным ниппелем. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойч..

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения. Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д.Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Применяются в пищевой промышл..

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги.В оси колеса втулка скольжения. Кронштейны из нержавеющей стали с центральным отверстием.Рабочая температура от -30˚С до +80˚С. Производство завод..

К этой серии относятся колеса со стандартной литой черной резиновой шиной, 80° Shore A и стальным прессованным ободом. В оси роликовый подшипник. Колеса отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, обладают ударопоглощающими и антивибрационными свойствами.  При соблюдении н..

Колеса серии RPR изготовлены из большегрузного полиамида белого цвета, отлитого под давлением. В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой.Колеса этой серии обладают большой грузоподъемностью, высокой устойчивостью к воздействию множества агрессивных веществ. Также они обладают выс..

Основание колеса изготовлено методом литья под давлением из большегрузного полиамида темно серого цвета со специальными добавками (Kamalon), контактный слой - бордовый полиуретан твердостью 92˚±2 Shore A, неразъёмно соединенный с основанием посредством химической связи. Колеса бережно относятся к по..